Pourquoi les pneus 4 saisons sont à éviter ?

Appelés aussi « pneus toutes saisons » ou pneu "tout temps", les pneus 4 saisons sont des pneus polyvalents qui s’adaptent aux différentes conditions climatiques. Ils sont donc censés être utilisés toute l’année en continu, sans changement de pneus. Certes ces pneus possèdent certains avantages mais aussi quelques inconvénients qu'il vaut mieux avoir en tête. Mais alors, pourquoi et dans quels cas les pneus 4 saisons sont-ils à éviter ?

Les pneus 4 saisons ne sont pas forcément adaptés à toutes les conditions climatiques. En effet, ils sont conçus pour rouler sur des routes en bon état, avec un climat plutôt tempéré. Or, en hiver, les routes sont souvent enneigées ou verglacées, ce qui rend les pneus 4 saisons parfois inadaptés en cas de températures extrêmes. De plus, les pneus 4 saisons représentent un coût un peu plus important que les pneus d'été ou d'hiver.

Les pneumatiques 4 saisons (également appelés « toutes saisons ») sont des pneus hybrides destinés à être utilisés toute l’année, quelles que soient les conditions climatiques. Leur caoutchouc est conçu pour assurer des performances à mi chemin entre la rigidité des pneus été et la souplesse caractéristique des pneus hiver. Les principaux avantages des pneus 4 saisons sont leur prix (en général moins cher que les pneus d’été ou d’hiver), leur simplicité d’utilisation (pas besoin de les changer en fonction de la saison) et leur bonne adhérence sur les routes mouillées.

Durée de vie

Les pneus 4 saisons ont une durée de vie plus courte car ils doivent s'adapter à toutes sortes de conditions climatiques. Les pneus hiver, eux, sont conçus pour être efficaces lorsque les températures chutent en dessous de 7° et ont donc une durée de vie plus longue surtout s'ils sont montés uniquement pendant la saison hivernale.

Efficacité

Les pneus 4 saisons ne sont pas aussi efficaces que les pneus d'été ou d'hiver spécifiques. En effet, la gomme des pneus tout temps est conçue pour fonctionner dans une gamme de températures large, ce qui signifie qu'ils ne sont jamais aussi bons que les pneus spécialisés dans des conditions extrêmes. En effet, le problème est que le caoutchouc perd en efficacité dès lors que la température extérieure passe en-dessous de 7°, ils sont moins efficace notamment sur sol mouillé et les distances de freinage sont alors allongées.

Consommation de carburant

Les pneus 4 saisons ont une résistance au roulement plus élevée que les pneus été ou hiver. Cela signifie que votre voiture consommera plus de carburant pour rouler avec des pneus 4 saisons qu'avec des pneus spécifiques saisonniers.

Retrouvez notre comparatif des meilleurs pneus 4 saisons 2023 et faites votre choix.

Les pneus 4 saisons sont homologués hiver lorsqu’ils possèdent la mention « M+S » ou « M/S » sur le flanc du pneu, ou encore le pictogramme de montagnes avec des flocons de neige.

Le marquage 3PMSF (Peak Mountain Snow Flake) ou M+S est une mention obligatoire sur les pneus 4 saisons. Elle indique que le pneu a été testé et approuvé pour rouler sur la neige et sur le verglas. Cependant, cette mention ne garantit pas que le pneu soit complètement adapté à toutes les conditions climatiques notamment lorsque les températures sont extrêmes en cas de canicule ou d'hiver particulièrement rigoureux par exemple.

Si vous avez un véhicule équipé de pneus 4 saisons et que vous souhaitez les utiliser en hiver, il est important de vérifier qu'ils sont marqués 3PMSF ou M+S. Le marquage 3PMSF signifie que le pneu est homologué pour une utilisation sur sol neigeux et verglacé, alors que le marquage M+S (Mud and Snow) signifie que le pneu est homologué pour une utilisation sur sol meuble (terre, sable) et enneigé.

Les pneus 4 saisons sont conçus pour fonctionner dans une plage de température plus large que les pneus hiver, mais ils ne sont pas aussi performants notamment en cas de conditions hivernales extrêmes. Ils sont censés pouvoir être utilisés toute l'année sans devoir les changer à l'approche de la nouvelle saison mais sachez que leurs performances seront quand même limitées sur verglas ou lors de très fortes chutes de neige. Il faudra penser alors à investir dans une paire de pneus neige ou de chaînes neige à avoir à portée de main dans son coffre.

Les pneus 4 saisons sont conçus pour résister aux basses températures et à la neige. Ils sont donc plus épais et plus lourds que les pneus été. Cela signifie qu’ils sont moins performants en termes de traction, de maniabilité et auront tendance à consommer plus de carburant que les pneus été pendant la période estivale.