Que faire quand la courroie d'alternateur s'est cassée en roulant ?

L'entretien d'une voiture est une opération incontournable pour garantir ses performances et sa durabilité. Malgré tout, il peut arriver que des pièces mécaniques tombent en panne en cours de route. C'est le cas de la courroie d'accessoire qui peut se casser lorsque vous utilisez votre véhicule. En attendant la pièce de rechange que vous pouvez vous procurer sur Mister Auto, vous vous posez certainement des questions sur l'origine de la casse ou sur les mesures à prendre. Nos conseils.

La courroie d'accessoire est une pièce qui assure le lien entre plusieurs pièces du moteur afin de les faire fonctionner. Elle est aussi appelée courroie d'alternateur puisqu'elle contribue à la recharge de l'alternateur qui diffuse l'électricité pour faire fonctionner les équipements électriques de votre véhicule. La courroie d'accessoire alimente également la pompe à eau qui s'occupe de la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur. Elle participe aussi au fonctionnement optimal du circuit de climatisation et de la direction assistée. Ainsi, cette pièce d'usure est aussi appelée par certains courroie de climatisation ou courroie de direction. Elle affiche une forme de fil large et long, et reste tendue grâce aux galets tendeurs. Pour ajuster la tension de la courroie, ces derniers peuvent être automatiques ou manuels. Pour fonctionner, la courroie d'alternateur est entraînée par la poulie damper avant d'entraîner à son tour ces divers équipements.

Une courroie d'alternateur peut se casser en raison d'une usure excessive, d'une sécheresse ou d'un problème mécanique. Elle peut se casser lorsque le moteur est en marche, ce qui peut provoquer une panne de courant ou des pannes de moteur. Si la courroie se casse en roulant, cela peut entraîner une perte de puissance et provoquer des dommages mécaniques.

Si vous avez une courroie accessoire neuve qui casse pendant que vous roulez, vous devez immédiatement arrêter votre véhicule et couper le moteur. Dans ce cas, vous devrez remplacer la courroie et vérifier si d'autres pièces ont été endommagées. Dans certains cas, vous devrez peut-être remplacer d'autres pièces associées pour éviter des dommages supplémentaires à votre véhicule.

Vous devez savoir que la courroie d'alternateur est une pièce d'usure. Plus votre voiture est sollicitée, plus la courroie l'est également, et plus elle s'abîme. Ainsi, pendant la durée de vie de votre véhicule, vous pouvez être amené à la remplacer plusieurs fois, soit à peu près tous les 150 000 km.

Plusieurs symptômes peuvent vous aider à déceler une éventuelle rupture ou usure de ce type de courroie. C'est le cas lorsque vous entendez des bruits anormaux, similaires à des couinements, qui proviennent de votre moteur. Votre courroie d'accessoire est probablement usée si la batterie de votre voiture a du mal à se recharger. Le souci est alors causé par l'alimentation insuffisante de l'alternateur. Il en est de même si le problème se manifeste au niveau de la climatisation ou du volant.

Une courroie d'accessoire usée peut être observée à l'œil nu. En effet, elle présente des craquelures ou des fissures ou que ses nervures sont visibles.

Une courroie d'accessoire usée fait généralement un bruit de grincement ou de glissement lorsque le moteur est en marche. Le bruit se fait plus fort lorsque le moteur est en charge et peut être accompagné de vibrations. Si la courroie est cassée, le bruit sera plus aigu et plus fort.

Peut-on rouler longtemps avec une courroie d'accessoire ou d'alternateur qui fait du bruit ?

Comme énoncé plus haut, le bruit émis par le moteur est un signe d'usure de la courroie d'accessoire. Il peut aussi indiquer un problème de tension de cet équipement. Par conséquent, rouler avec une courroie d'alternateur bruyante est assez risqué. En effet, votre moteur peut surchauffer. Si vous continuez votre parcours, vous augmentez le risque de casse moteur. Il est également possible que la courroie de distribution qui synchronise l'arbre à cames, le vilebrequin et la pompe à injection soit touchée à cause de la courroie d'accessoire. Il vous est conseillé de faire appel à un dépanneur pour transporter votre voiture jusqu'au garage le plus proche.

Si votre courroie accessoire s'est cassée en roulant, il est essentiel de la remplacer le plus rapidement possible. Chez Mister-Auto, nous proposons une large gamme de courroies d'accessoires de qualité supérieure, à des prix très compétitifs. De plus, nos produits sont couverts par une garantie à vie, ce qui vous offre une tranquillité d'esprit.