Comment savoir si les freins de ma voiture sont à disque ou à tambour ?

Vous avez des freins qui grincent, mais vous ne savez pas s’ils sont à disque ou à tambour ? Ne vous inquiétez pas, nous allons vous aider à trouver la réponse à cette question. Découvrez comment reconnaître les différences entre les freins à disque et à tambour et quels sont leurs avantages et leurs inconvénients.

Le système de freinage d’une voiture est généralement constitué de plusieurs éléments, à savoir la pédale de frein, le maître-cylindre, le servofrein, les conduites de frein et les cylindres. À disque ou à tambour, ce dispositif peut être complété par d'autres équipements comme les plaquettes ou les mâchoires de frein. Pour en savoir davantage, découvrez les caractéristiques du système de freinage à disque et à tambour.

Qu'est-ce qu'un frein à disque ?

Le frein à disque est un système de freinage consistant à fixer un disque sur le moyeu ou la jante de la roue et des plaquettes de frein. Ces dernières sont maintenues par des étriers et viennent frotter de chaque côté du disque. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, des pistons hydrauliques poussent les plaquettes sur la surface du disque dans le but de créer le freinage. Pour résumer, le frein à disque est composé d'un disque de frein, d'étriers, de pistons et de plaquettes de frein.

Qu'est-ce qu'un frein à tambour ?

Le frein à tambour est également un système de freinage qui peut équiper les véhicules. Il se distingue par la présence d'une cloche composée d'un tambour rattaché à la roue et d'un mécanisme à deux mâchoires arquées. Ces dernières sont munies de garnitures qui se frottent à l'intérieur du tambour suite à l'action des cames ou des pistons. Notez que le tambour renferme plusieurs ressorts qui stabilisent les coussinets et permettent aux roues de tourner lorsque la pédale de frein est relâchée.

Outre le fonctionnement et les caractéristiques, le frein à tambour diffère du frein à disque par ses avantages et ses inconvénients.

Quels sont les avantages du frein à disque ?

Le frein à disque est apprécié pour sa qualité de freinage, dont l'efficacité est assurée par son système progressif et sa pression assez importante. L'ensemble du dispositif présente également une résistance exceptionnelle à la chaleur.

Quel est l'inconvénient du frein à tambour ?

Les véhicules équipés d'un frein à tambour ont tendance à réagir lentement à la commande de freinage. De plus, la force de pédalage est assez difficile à gérer. Le système est composé de plusieurs pièces de structure complexe, ce qui rend l'entretien assez laborieux.

Pour assurer votre sécurité, il importe d'entretenir régulièrement les freins de votre véhicule.

Quand changer le frein à tambour ?

La durée de vie des tambours visibles sur le système de frein à tambour d'une voiture est estimée entre 80 000 et 140 000 km. Vous devez prévoir le remplacement de cette pièce lorsque ces seuils sont atteints. Certains signes peuvent aussi indiquer une usure, notamment des à-coups au freinage, un bruit inhabituel ou une différence de freinage des deux côtés du véhicule.

Quel est le prix pour remplacer les disques de frein défectueux ?

Le prix de remplacement des disques de frein défectueux varie en fonction du modèle et de la marque de la voiture. Cependant, vous pouvez compter en moyenne 192 €.

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