Comment monter un kit de frein à tambour ?

Changer son kit de frein arrière en 22 étapes

1) Démontez la roue.

2) Retirez le capuchon métallique. Il est fixé au centre du tambour. Le mieux est de le retirer avec un tournevis ou un petit burin. Tapez doucement avec un marteau de manière à le déloger. Attention à ne pas l'endommager car ce capuchon est rarement fourni avec les kits de frein.

3) Desserrez l'écrou principal à l'aide d'une douille à 6 pans et d'une rallonge.

4) Desserrez le frein à main et le tambour sortira de lui-même. En cas d'usure prononcée de ce dernier, introduisez deux tournevis qui serviront de leviers efficaces de manière à décoincer le tambour. On peux voir ici que le tambour est à changer ou à reconditionner.

5) Repérez bien l'emplacement de tous les éléments, si nécessaire faites un cliché de manière à pouvoir tout remonter dans le même ordre.

6) Démontez les clips de retenue situés sur les mâchoires. Pour ce faire, utilisez une pince à bec puis tournez d'un quart de tour.

7) Préparez vos mâchoires de frein. Préférez toujours l'achat d'un kit de frein « prémonté » car plus aisé à placer dans le tambour.

8) Sortez les ressorts à l'aide d'une pince. En tirant sur les mâchoires, vous pouvez aussi tout sortir d'un coup.

9) Retirez le câble de frein à main. Écartez le ressort qui entoure le câble à l'aide d'une pince pour ainsi déloger ce dernier de son emplacement.

10) Placez un seau en dessous et nettoyez abondamment à l'aide d'un nettoyant de frein uniquement.

11) Comparez les mâchoires de frein.

12) Décrassez le câble de frein avec du solvant. Attardez-vous sur le filet et les dents de rattrapage et graissez-le.

13) Démontez le raccord hydraulique situé derrière le support en dévissant un écrou.

14) Démontez le cylindre de roue dont les fixations se trouvent à l'arrière du tambour également. Il est soutenu par 2 boulons.

15) Comparez les cylindres de roue

16) Nettoyez bien, à nouveau, l'ensemble avec du nettoyant frein aérosol.

17) Remplacez dès lors le cylindre de roue neuf et connectez le raccord hydraulique au maximum à la main et graissez votre moyeu avec de la graisse cuivrée de préférence.

18) Replacez le câble de frein dans son emplacement dans les nouvelles mâchoires de frein.

19) Fixez l'ensemble sur le support et plaçant les clips de fixation et en leur faisant faire un quart de tour. Placez votre doigt derrière pour vous guider.

20) Vérifiez enfin que tous les écrous et autres boulons soient bien serrés et qu'il ne vous reste plus aucune pièce.

21) Remontez le tambour en ayant pris le soin de le nettoyer.

22) Remontez la roue.

Préconisations :

- Ne jamais souffler sur les éléments de freinage lorsque le tambour est démonté. Utilisez toujours du nettoyant frein uniquement. Les freins ont longtemps été fabriqués à base d'amiante. Fort heureusement ce temps est révolu mais sur des anciens véhicules, il se peut que certains systèmes en possèdent encore.

- Si vous changez le tambour aussi, passez-le au nettoyant frein de manière à retirer la couche de paraffine dont il est recouvert.

ATTENTION : le changement du tambour de frein nécessite une purge du système de freinage. (Voir l'article : La purge du circuit hydraulique de freinage)

L'outillage nécessaire :

• Marteau
• 1 douille
• 1 jeu de tournevis plat
• Nettoyant frein aérosol
• 1 pince
• Brosse métallique