Peut-on rouler sans AdBlue sans problème ?

Les propriétaires de véhicules diesel équipés de la technologie SCR ont certainement déjà remarqué un voyant indiquant qu’il faut faire le plein d'AdBlue. Pour beaucoup, l’Urea allumé signifie qu’il faut rajouter de cet additif dans le réservoir d'AdBlue. Pour d’autres, il s’agit d’un simple avertissement. Est-il vraiment possible de rouler sans AdBlue ?

L'additif AdBlue est fabriqué à partir d’eau dématérialisée et d’urée de haute pureté. Les constructeurs l’utilisent afin de répondre à des obligations en lien avec la réduction d’émissions d’azote dans les gaz d'échappement. Ce produit est utilisé avec la technologie SCR dans les véhicules à moteur diesel. L’additif anti pollution permet à ce dernier de fonctionner et de réduire les émissions de NOx.

L'AdBlue est utilisé pour les poids lourds depuis 2016. Son utilisation s’est démocratisée en 2014 avec l’entrée en vigueur de la norme européenne Euro 6. Ainsi, tous les constructeurs à l’image de BMW, de Citroën, d’Audi et de Peugeot se sont mis à doter leurs véhicules diesels de la technologie SCR.

Le système AdBlue concerne tous les véhicules diesel légers, 4x4 et utilitaires produits depuis 2014. Pour les voitures commercialisées avant cette date, son utilisation n’est pas obligatoire, mais de nombreux propriétaires ont recours à d’autres systèmes afin de réduire les émissions d'oxydes d'azote. L’un des dispositifs les plus appréciés est le filtre à particules.                       

Le système AdBlue fonctionne avec un réservoir spécifique. Il est différent du réservoir de carburant. Pour le distinguer, il suffit de regarder la couleur du bouchon qui est souvent de couleur bleue. Le réservoir d'AdBlue propose une autonomie de 10 000 à 20 000 km en fonction du modèle de la voiture. Ces autonomies permettent aux propriétaires de véhicules diesel dotés d’un système AdBlue de ne pas avoir à faire le plein lors de chaque entretien.

De nombreux automobilistes se posent cette question, surtout les propriétaires de véhicules diesel. La réponse est qu’il est possible de rouler lorsque le voyant AdBlue s’allume. En revanche, il est pratiquement impossible de conduire la voiture en cas de panne sèche. Le système AdBlue dispose d’un dispositif empêchant le démarrage du véhicule pour éviter des émissions de NOx trop importantes.

Lorsque cela se produit, il est nécessaire de faire le plein d'AdBlue à la pompe ou à domicile. La première option convient aux véhicules dont le réservoir se situe près de celui du carburant. La seconde, quant à elle, consiste à acheter un bidon d'AdBlue sur des sites de vente de pièces auto et de produits d’entretien comme le nôtre Mister Auto.

Un voyant AdBlue allumé signifie généralement que vous pouvez encore parcourir 2 400 km avant la panne sèche. Toutefois, il est recommandé de faire le plein à la pompe dans une station-service ou dans un centre auto avant d’avoir des problèmes.

Le principal risque avec un manque d'AdBlue est une panne sèche. La voiture refuse tout simplement de démarrer à moins d’avoir fait le plein d'AdBlue. 

De nombreux garagistes proposent leurs services pour désactiver ou supprimer l'AdBlue. Il existe aussi de nombreux systèmes permettant de désactiver ce système. Toutefois, il est à rappeler que ces pratiques sont interdites par la loi. La suppression d'AdBlue est passible d’une amende allant jusqu’à 7 500 € sans compter les frais de remise en état.

Par quoi remplacer l'AdBlue : est-ce possible d'utiliser de l'eau ou de l'urine pour son véhicule diesel ?

Non, il n'est pas possible de remplacer l'AdBlue par de l'eau ou de l'urine. L'AdBlue est un produit spécifique qui permet de réduire les émissions polluantes des véhicules diesel. Il est donc très important de le remplir régulièrement pour assurer un fonctionnement optimal et durable de votre véhicule.