Peut-on rouler avec le voyant plaquette de frein allumé ?

De nombreux automobilistes paniquent à la vue d’un voyant de plaquette de frein allumé. Ce dispositif fait partie du système de freinage dont le rôle est d’avertir d’un éventuel problème. Lorsque cela se produit, le premier réflexe est de savoir s’il est possible de rouler avec le voyant de plaquette de frein allumé. Mister Auto vous invite à découvrir les réponses à vos questions.

Le témoin de plaquettes de frein est de plus en plus présent sur les voitures. Pièces indispensables du système de freinage, les plaquettes de frein sont vouées à l’usure. Elles entrent régulièrement en contact avec le disque de frein, ce qui cause des frottements. Cependant, il est difficile pour un automobiliste de déterminer l’état des plaquettes de frein sur leur véhicule à moins de regarder régulièrement derrière les roues. Pour éviter ce désagrément, les constructeurs automobiles ont choisi d’équiper leurs voitures d’un témoin de plaquettes de frein. Un capteur est installé près de la roue et des plaquettes. Il envoie un signal lorsque l’épaisseur de la plaquette de frein est en dessous de 3 mm. Ce signal se traduit par l’allumage du voyant de freinage en cercle orangé sur le tableau de bord.

Le voyant de plaquettes de frein est reconnaissable à sa forme ronde entourée de parenthèses discontinues. Il se teinte d’une couleur orange ou rouge en fonction de la voiture. S’il s’allume, cela veut dire que les plaquettes ne fonctionnent plus correctement. Elles sont peut-être abîmées. Dans certains cas, le liquide de frein ne circule plus correctement. En conséquence, l’étrier ne presse plus suffisamment les plaquettes contre le disque pour permettre l’arrêt ou le ralentissement de la voiture.

Les plaquettes sur le train avant s’usent plus rapidement d’une manière générale. Ainsi, le voyant de la plaquette de frein va s’allumer après 30 000 km s’il s’agit des pièces installées à l’avant de la voiture. Pour les plaquettes à l’arrière, le voyant lumineux se déclenchera autour des 70 000 km. Dans tous les cas, ne tardez pas à vous rendre chez votre garagiste pour changer vos plaquettes à partir du moment ou le voyant s'allume sur le tableau de bord. Vous avez une marge de 2 à 3000 kilomètres avant d'user vos disques et de devoir également en changer.

Sur les anciennes voitures, un seul voyant indique un problème au niveau du système de freinage. Cependant, cette situation a changé au point que chaque élément du système ait son propre voyant. Le voyant de frein à main se reconnaît à l’image d’un rond à l’intérieur duquel se trouve la lettre en P lorsqu’il est actionné. Un point d’exclamation se trouve à l’intérieur du cercle en cas de problème. Ce même symbole s’allume en cas d’anomalie en lien avec le liquide de freinage.

Les plaquettes de frein sont abîmées lorsque le voyant s’allume sur le tableau de bord. La voiture peut encore rouler. Les freins peuvent aussi fonctionner, mais avec un temps de retard sur l’exécution. Cependant, il est déconseillé de continuer à conduire avec des plaquettes de frein usées, sauf pour aller au garage le plus proche. Les plaquettes de frein doivent être remplacées rapidement pour la sécurité de tous les usagers de la route et des passagers de la voiture.

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