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Fiches de montage

Pourquoi changer mon pot d'échappement

Le silencieux arrière d'une voiture constitue la dernière partie de la ligne d'échappement. Cette dernière étant composée d'un collecteur d'échappement, d'un catalyseur ou pot catalytique, d'un silencieux intermédiaire ou pot de détente et enfin du silencieux arrière, qu'on appelle plus communément : pot d'échappement.

Depuis le 1er janvier 2011 un filtre à particules (FAP) est obligatoire sur les moteurs Diesel neufs. Il vient s'ajouter à la ligne d'échappement et permet de filtrer les particules fines, réputées cancérigènes, contenues dans les gaz d'échappement d'un moteur Diesel.

Le pot d'échappement a pour fonction de rejeter les gaz d'échappement, de filtrer les particules nocives émises par la combustion du carburant et joue un rôle déterminant dans l'atténuation des nuisances sonores. Afin de respecter l'environnement et la législation en vigueur, il est impératif que la ligne d'échappement soit en parfait état.

Quand changer le silencieux arrière ?

Un pot d'échappement qui ne remplit plus son rôle correctement ne réduit plus comme il faut les bruits d'explosion des gaz, et devient donc perceptible à l'oreille. Au-delà de la pollution sonore occasionnée, les pots défectueux provoquent une surconsommation de carburant. De plus, un silencieux arrière usé menace toute la ligne d'échappement.

Il est donc recommandé de contrôler votre pot d'échappement tous les 20 000 km. Sachant que la durée de vie moyenne d'un silencieux est de 80 000 km, et elle se réduit à 60 000 km dans le cas d'une utilisation principalement urbaine de votre véhicule. Il est par ailleurs conseillé de contrôler de manière régulière l'état des caoutchoucs, colliers ou ressorts qui maintiennent le pot.

Pannes au pot d'échappement

Toute la ligne d'échappement est soumise à de rudes épreuves, car les gaz sont extrêmement corrosifs. Elle subit donc une usure interne très importante et elle est en plus exposée à de nombreux risques extérieurs :

  • Les chocs physiques et thermiques
  • Le salage des routes
  • Un catalyseur ou un silencieux intermédiaire en mauvais état peut endommager le silencieux arrière

Voici ci-dessous des signes qui vous permettront de reconnaître un silencieux arrière défectueux :

  • Un bruit anormal de claquement métallique provenant du plancher
  • Un bruit anormal au moment de l'accélération
  • Une surconsommation légère de carburant

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