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Câble de démarrage

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8 produits trouvés
Câbles de démarrage 16 mm² BOLK - BOL-D081009
999 BOLK
Diamètre [mm]
16 mm²
Longueur de câble [m]
3 m
Informations techniques
Pour véhicules essence jusqu'à 2.5l
Info complémentaire
Fournis avec sac pour un transport et un rangement facile
16.30 € au lieu de 31.80 € !
En stock
999
Câbles de démarrage 25 mm² BOLK - BOL-D081010
999 BOLK
Diamètre [mm]
25 mm²
Longueur de câble [m]
3.5 m
Informations techniques
Pour véhicules essence jusqu'à 5.5l et véhicules diesel jusqu'à 3l
Info complémentaire
Fournis avec sac pour un transport et un rangement facile
21.20 € au lieu de 45.79 € !
Câbles de démarrage professionnels 16 mm² RING - RBC160
932 RING
Diamètre [mm]
16 mm²
Longueur de câble [m]
3 m
Informations techniques
Adaptés à des véhicules allant jusqu'à 3,5 litres; intensité maximale 300a
Info complémentaire
Pinces haute résistance, entièrement isolées; revêtement pvc souple; code couleur pour identifier la bonne polarité; vendus dans un sac en nylon
24.90 €
Câbles de démarrage professionnels 25 mm² RING - RBC250A
932 RING
Diamètre [mm]
25 mm²
Longueur de câble [m]
3,5 m
Informations techniques
Adaptés à des véhicules allant jusqu'à 5,5 litres; intensité maximale 350a
Info complémentaire
Pinces haute résistance, entièrement isolées; revêtement pvc souple; code couleur pour identifier la bonne polarité; vendus dans un sac en nylon
29.90 €
Câbles de démarrage 35 mm² BOLK - BOL-D081011
999 BOLK
Diamètre [mm]
35 mm²
Longueur de câble [m]
3.5 m
Informations techniques
Pour véhicules essence jusqu'à 5.5l et véhicules diesel jusqu'à 3l
Info complémentaire
Fournis avec sac pour un transport et un rangement facile
34.90 € au lieu de 71.81 € !
En stock
999
Câbles de démarrage professionnels 100% cuivre 25 mm² RING - RBC250
932 RING
Diamètre [mm]
25 mm²
Longueur de câble [m]
3,5 m
Informations techniques
Adaptés à des véhicules allant jusqu'à 5,5 litres; intensité maximale 350a
Info complémentaire
100 % cuivre; homologués tüv; pinces haute résistance entièrement isolées; conducteurs multi-brins 100 % cuivre et revêtement pvc souple; code couleur pour identifier la bonne polarité
Info complémentaire
Vendus dans un boîtier de transport résistant
58.90 € au lieu de 59.00 € !
Câbles de démarrage professionnels 100% cuivre 35 mm² RING - RBC350
932 RING
Diamètre [mm]
35 mm²
Longueur de câble [m]
4,5 m
Informations techniques
Adaptés à un usage poids lourds et commercial et à des véhicules allant jusqu'à 7,0 litres; intensité maximale 450a.
Info complémentaire
100 % cuivre; homologués tüv; pinces haute résistance entièrement isolées; conducteurs multi-brins 100 % cuivre et revêtement pvc souple; code couleur pour identifier la bonne polarité
Info complémentaire
Vendus dans un sac de protection en nylon
88.90 € au lieu de 89.00 € !
Câbles de démarrage professionnels 100% cuivre 50 mm² RING - RBC500
932 RING
Diamètre [mm]
50 mm²
Informations techniques
Adaptés à des véhicules allant jusqu'à 9,5 litres; intensité maximale 600a
Info complémentaire
100 % cuivre; pinces haute résistance entièrement isolées pour une sécurité accrue; conducteurs multi-brins 100 % cuivre et revêtement pvc souple; code couleur pour identifier la bonne polarité
Info complémentaire
Vendus dans un sac de protection en nylon
128.90 € au lieu de 129.00 € !

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À quoi servent les câbles de batterie ?

Les câbles de démarrage, ou encore appelés pinces croco, ont pour but de recharger suffisamment une batterie déchargée pour que le véhicule puisse redémarrer en toute sécurité.

Très pratiques et souvent indispensables, les câbles de démarrage sont également très simples d'utilisation.

Voici les étapes à suivre lorsque votre batterie est à plat et que vous n'arrivez plus à démarrer votre voiture :

  1. Approchez un véhicule chargé assez proche du véhicule dont la batterie est à plat. Attention, les deux voitures ne doivent pas se toucher.
  2. Coupez le contact sur chacune des deux voitures. Assurez-vous que tous les périphériques électriques soient débranchés dans l'habitacle : prise sur allume cigare, téléphone ou encore GPS. Mettez les deux véhicules ou point mort, frein à main actionné.
  3. Vérifiez l'état général des câbles. Sont-ils toujours bien isolés et propres ? Vous pouvez prévoir de porter des gants et des lunettes de protection au cas où.
  4. Procédez au branchement. Commencez par le câble de couleur rouge correspondant à la borne positive de la batterie. Branchez d'abord le câble à la batterie déchargée. S'il n'y a pas de couleurs sur votre batterie, repérez la borne (+) facilement : elle est plus grosse que la borne négative, elle possède un couvercle plastique et le signe (+) est gravé à côté.
  5. Branchez ensuite le câble de couleur noire à la borne négative (-) de la batterie de la voiture chargée et branchez l'autre pince croco du même cable à la masse du châssis de la voiture déchargée. La masse ou la terre, peut être un élément de la carrosserie : un boulon ou un support métallique. L'important c'est que la terre soit loin de la batterie.
  6. Vérifiez une dernière fois vos branchements.
  7. Désormais, vous pouvez démarrer le véhicule apportant la suralimentation. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes. Si la batterie déchargée l'est depuis plus d'un mois, le temps de rechargement sera plus long que si c'est une batterie neuve ayant été déchargée à la suite d'accessoires ou périphériques étant restés en état de fonctionnement moteur éteint.
  8. Démarrez à présent la voiture dont la batterie a besoin d'être rechargée et laissez les deux véhicules tourner au ralenti. Si vous n'arrivez pas à démarrer, inutile d'insister car vous pourriez endommager à la fois le démarreur et le volant moteur.
  9. Une fois que le véhicule déchargé démarre, vous pouvez retirer les câbles dans le sens inverse de l'installation. Veillez à ce que les embouts ne se touchent jamais. Ainsi, commencez par débrancher le câble noir de la masse de la voiture à suralimenter, puis, débranchez l'autre en embout noir. Ensuite, débranchez l'embout du câble de démarrage rouge de la voiture ayant servi à la suralimentation. Finissez par débrancher le dernier embout rouge de la batterie désormais rechargée.
  10. Prenez le volant et roulez quelques kilomètres afin de recharger au mieux votre batterie. Attention, il est possible, selon l'âge de votre batterie, qu'il vous faille réitérer l'opération au prochain démarrage.
Attention : si votre batterie est fissurée, qu'elle fuit, ne tentez en aucun cas de la recharger. Cela pourrait déclencher une explosion.

Et si votre batterie est morte et ne peut plus être rechargée, pensez à en acheter une nouvelle sur Mister-Auto !

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